アクセラに関する評判：全体的に完成度の高い素晴らしい車だと思います。 運転していて楽しいと思える車です。 今は諸事情により手放してしまったのですが、遠出するためにレンタカーを借りると、アクセラがどれほどよい車だったか実感します。ものすごく運転が楽しい。 加速もスムーズだし、ブレーキもよく効く。 視界も良好。 ロードノイズも気にならない程度。 完成度の高い素晴らしい車だと思います。
アクセラの評価：他の多くの国産車と違って快適性や利便性よりも、走行性能や走る喜びを重要視したこのクルマは、もっと多くの人に乗ってほしいと思います。エクステリアデザイン フロントマスクは少々アグレッシブすぎですが、見慣れてくるとかっこいいです。リヤにかけてなだらかに下がっていくデザインはクーペのようです。 ・インテリアデザイン 大きな２眼メーターとなだらかに傾斜しているダッシュボードはまるでアルファロメオのようでスポーティーです ・ＣＶＴ ギヤ比を大きく可変できるので重いボディーにもかかわらず、出だしはスムーズでかったるくありません。また高速道路で低回転なので静かで燃費に貢献します。 ・シート 固めで長距離でも疲れません。 ただし、細めの人には少し大柄です。 ・走行性能 少し固めですがスポーティーで重厚な乗り味です。 国産車には数少ない走って楽しいと感じるハンドリングです。 ・コストパフォーマンス 欧州車のようなこのクルマが１６６万円で買えるのはバーゲンプライスです。アクセラ 値引き
新古車で購入し、約２年乗っての感想です。 昔乗っていた、ロードスターを思い出させてくれるハンドリングの良さ、 足回りの良さがあります！！ レンタカーや会社の車では怖いカーブを気持ちよく曲がってくれます。 本当に気持ちよく車に乗れます！運転が楽しくなる車だと思っています。
軽自動車からの乗換えということもあるとは思いますが、 どの項目を取って見ても満足しています。 今後トラブルが起きなければ最高だと思います。
マニュアルモードからDレンジに自動復帰が付いていない為に、 信号で停車して、マニュアルモードにしている事を忘れてDレンジ気分で踏み込むと焦る・・・・ リアシートにリクライニングが付いていないことぐらいでしょうか。