シエンタに関する評判：とにかく、走りに関しては、安っぽい車である。シートもひどい。今まで、いろいろな車に乗ったが、最悪。利点はこの大きさでスライドがあり、街中を走るには十分な加速をしてくれるだけ。ファーストカーの役割はしない。ただ、乗り降りは楽だし、５０～６０ｋ位までは、普通に走るので、セカンドカーとしては最適。
ちなみにオーディオもひどい。どんなスピーカー使っているんだか。車としては、ゼストの方がまとも。あの小ささで、シエンタより剛性がある気がする。
とにかく、絶対、試乗してから決めるべし。フィットの方が全然いい。でも、子持ちにはスライドは外せないか。車に興味の無い、女性向けの車。男が乗るにはダサすぎる。
シエンタの評価：高さが丁度よく、乗り降りが非常にしやすい。
街中では静かで、低速トルクがあり走りやすい。
まぁまぁ、小回りも効き、バンパーまでの距離もつかみやすい。
アクセル、ブレーキも普通で、扱いやすい。シートが小さい。座面が小さすぎる。
車全体の剛性不足。高速は走る気がしない、というか危ない。
エンジンががさつ。普通以下のエンジン。
燃費があまりよくない。１０ｋ／ｌは無理。
剛性不足により、カーブでよれる。まともな走りは８０ｋぐらいまで。それ以上は慎重に走るべし。シエンタ 値引き
シエンタのユーザーレビュー
ママのお買い物車
子供が小さければ結構いいかも
実際エスティマとＢＭＷ５３０も保有しているが、殆ど乗らなくなった
でかい車は近所をチョロチョロするのは億劫になる
仕事にも使うので、サードシートは１００％畳んだまま
荷室も後席足下も広くて満足
何より静かなのがいい（びっくり）
前に乗っていたカルディナやラウムはうるさかった
代車で３日乗ったエスティマ２．４（ＣＶＴ）より静かかも？
レカロ着けて、ホイルＢＢＳに変えて、社外ナビセットしてなんやかんやで２６５万（高いね）
エスティマは５００万だったから半額と考えれば・・・でも排気量は４５％だしな・・
燃費・スライドドア・コンパクトカーを考えると結構良いと思います。でももう少し大きい方が良いと思う方は、ノア/ヴォクシーが良いのかな、乗り心地加速感は、シエンタより↑だし・・・
でもこのデザインは、多分古さを感じさせない車だと思います。
ライトが丸でだからかな、
またどんなに改造しても安全運転を強制させる車ではあると思います
→やはりそれがファミリーカーの宿命
シエンタの値引き情報
・古さを感じさせないデザイン
・小さくてもスライドドアである事
・燃費もそこそこよい事
